Innovaciones para 2022: ¡qué esperar! Los éxitos y fracasos de este año en la industria eMTB (2023)

En 2021, encontramos numerosos eMTB innovadores. Al mismo tiempo, la industria tuvo que evolucionar para seguir siendo competitiva y mantenerse a flote durante la crisis del coronavirus. A partir de esto, surgieron nuevas tendencias. Ahora, estamos viendo lo que podría deparar el futuro de eMTB y qué desarrollos podemos esperar el próximo año.

Todas las predicciones de los expertos vienen con una advertencia importante: a menudo, son tan precisas como un chimpancé con los ojos vendados en un juego de dardos. Raven Thorogood III hizo una demostración impresionante de esto en 1999, cuando se ubicó en el 1% superior de todos los corredores de bolsa de Wall Street con una cartera de acciones que eligió lanzando dardos a una lista de compañías de Internet. Y él era un chimpancé. Pero no se preocupe, no tenemos la intención de hacer conjeturas a ciegas, sino que nos basamos en la experiencia, la información privilegiada y los desarrollos emergentes. El futuro comienza ahora.

20% más divertido?

Todos queremos más. Más alcance, más senderos y más diversión. ¡En 2022, también lo conseguiremos! El próximo año, la capacidad promedio de las baterías integradas se nivelará en más de 700 Wh. Por ejemplo, el último motor Yamaha PW-X3 se basa en una batería de 750 Wh, como se muestra en el nuevoHaibike esperando 7. Bosch también está aumentando el tamaño de sus baterías, suministrando las nuevasSistema inteligente Performance Line CXexclusivamente con un modelo de 750 Wh. Los gigantes de la industria Shimano retrasan la presentación de sus nuevas baterías para la temporada 2022. Mientras tanto, se han hecho cargo durante mucho tiempo del servicio posventa de baterías de terceros que son compatibles con el motor Shimano EP8. Marcas como Darfon, Simplo y BMZ llevan tiempo ofreciendo baterías eMTB compatibles con Shimano con capacidades de más de 700 Wh. Recientemente,Norcopresentó su cartera eMTB 2022, con una opción de 720 Wh y una enorme opción de 900 Wh.

Capacidad de la batería ≠ diversión

Si equiparas la capacidad de la batería con la diversión, hay algo que te estás perdiendo. Las baterías de la próxima temporada se basan en celdas de generación actual. Como tal, un 20 % más de capacidad de la batería también significa un 20 % más de peso y volumen para las celdas, es decir, sin la carcasa de la batería, el cableado y el controlador. El peso y la posición de la batería en el cuadro afectan significativamente el centro de gravedad de la bicicleta, lo que tiene una influencia considerable en su manejo. Además, los tubos diagonales en los que se alojan las baterías deben crecer en consecuencia, lo que impone restricciones en las dimensiones y la geometría del cuadro. También se debe considerar la accesibilidad de la batería y la rigidez y durabilidad del marco y otros componentes. Si la marca quiere que la batería sea fácil de quitar desde la parte inferior o lateral del tubo inferior, una batería más grande requiere una abertura aún más grande en el tubo. Esto debe compensarse en otra parte del marco para mantener su rigidez. Los ingenieros pueden recurrir a tubos de doble pared oa un mayor grosor de la pared, lo que da como resultado un marco más pesado que antes, a pesar de la abertura más grande.

Por este motivo, algunos fabricantes, como Specialized y GHOST, mantienen la abertura del cuadro lo más pequeña posible, lo que permite que la batería se deslice por el extremo inferior del tubo inferior. Como resultado, algunos de estos eMTB deben colocarse de costado o boca abajo para quitar la batería porque, de lo contrario, no hay suficiente espacio libre para hacerlo. Otro problema con las baterías más grandes, es decir, más largas, es que no pueden caber en los tubos inferiores de los marcos pequeños. Por lo tanto, los fans de la nuevaCUBO estéreo híbridoLos eMTB solo podrán disfrutar de las baterías más grandes desde el tamaño M en adelante. Los ciclistas más pequeños tienen que conformarse con la generación anterior de motores Bosch combinada con menos capacidad, ya que el Bosch Smart System actualmente solo es compatible con la batería de 750 Wh.

Más eMTB ligeros para cualquier terreno

Si bien muchas marcas de bicicletas intentan fervientemente dominar los desafíos que presentan los eMTB de más de 700 Wh, otra categoría de eMTB apenas comienza a despegar. Para 2022, la alternativa serán los eMTB ligeros. En lugar de entrar en la carrera armamentista del tamaño de la batería de los eMTB completos, estos dependerán de baterías de aproximadamente la mitad del tamaño. La mayoría de los eMTB ligeros, aunque no todos, cuentan con motores que se han ajustado o desarrollado especialmente para esta categoría, lo que ofrece comparativamente poca asistencia. Estos motores consumen menos electricidad, lo que permite que muchas eMTB livianas logren un buen compromiso entre peso, rendimiento y alcance. Además de eso, las baterías más pequeñas requieren menos espacio, lo que abre nuevas posibilidades de diseño de marcos. En última instancia, esto puede tener un efecto positivo, no solo en el peso, sino también en la experiencia de conducción y el manejo, acercándose al de las bicicletas de montaña analógicas en los descensos. Con el motor SL en el Levo SL, Specialized ha convertido los eMTB ligeros en una categoría principal. ElAscenso de Orbea, con un motor Shimano EP8 restringido, incluso se tituló elBest Buy en la prueba grupal de bicicleta de montaña ENDURO 2021. Para 2022, algunas marcas están ampliando su cartera de Light eMTB y, como Specialized y Rotwild, ofrecerán varios modelos para elegir. Dado que las baterías estándar han crecido a más de 700 Wh, la categoría Light eMTB se diferenciará de las eMTB estándar no solo en términos de peso sino también en términos de manejo. La popularidad de estos eMTB ligeros crecerá significativamente en el futuro y allanará el camino para nuevos motores. eMTB ligeros como elEspecializados Kenevo SLo elTransalpes E1, que pesa solo 17 kg y cuenta con un motor Maxon Bikedrive Air casi invisible, estableció el estándar de lo que podemos esperar para el próximo año.

Electrificación inteligente

Si fuéramos expertos en marketing, predeciríamos que la tecnología que no es inteligente no tiene negocio en 2022, sin especificar realmente qué significa inteligente. También creemos que 2022 será el punto de inflexión en el que los eMTB no inteligentes quedarán obsoletos, aunque podemos dar una idea concreta de lo que significa inteligente.

Por un lado, se trata de establecer la infraestructura digital esencial para nuevas funciones, actualizaciones y mantenimiento de sistemas individuales. Por ejemplo, los motores inteligentes tendrán una interfaz de teléfono inteligente, se volverán compatibles con wifi o tendrán un módulo celular integrado. Las actualizaciones de software se pueden realizar a través de un teléfono inteligente o en la pantalla de la bicicleta eléctrica, ahorrándole un viaje al distribuidor. Los últimos motores Bosch Smart System ahora tienen la capacidad de actualizaciones inalámbricas. Para los expertos en software y conectividad de Greyp, las capacidades de actualización por aire y los módulos celulares son características comunes y corrientes, como encontrará en elT5.2, que probamos recientemente.

En situaciones cotidianas, las bicicletas eléctricas inteligentes utilizarán los perfiles de ciclista y de uso para reconocer si el propietario legítimo la está utilizando, si le ha prestado la eMTB a su mejor amigo para una sesión de ruta o si se la han robado. En ese caso, el sistema hará sonar automáticamente la alarma y enviará una notificación con la ubicación actual a su teléfono inteligente o a un proveedor de servicios antirrobo.

Las marcas que confían en las soluciones de motor, batería y pantalla proporcionadas por Fit, así como en las bicicletas eléctricas de VanMoof, ya han implementado enfoques similares. Cuando está al alcance, la bicicleta eléctrica se puede activar o poner en modo de suspensión a través de un teléfono inteligente. Para las bicicletas siempre en línea de Greyp, ni siquiera tiene que estar cerca.

La electrónica interna del motor también aprenderá algunos trucos nuevos para el próximo año. En lugar de un procesador rudimentario que, en términos simples, mide la entrada del ciclista y multiplica la salida en consecuencia, el sistema se volverá mucho más complejo y dependerá de múltiples sensores. Los motores diferenciarán mejor entre situaciones de conducción, haciendo predicciones más precisas gracias a algoritmos inteligentes, sensores conectados y la configuración preferida del ciclista. En consecuencia, ajustarán su apoyo para adaptarse al escenario. En el camino, los mismos sensores podrán reconocer si te has estrellado, notificando automáticamente a los contactos de emergencia preconfigurados o a los servicios de rescate cercanos. Help Connect es un servicio de emergencia similar que ya ofrecen algunos de los modelos de Bosch, aunque está limitado a los usuarios que usan la aplicación Cobi.BIKE. En 2022, creemos que el hardware eMTB se habrá vuelto tan refinado que las marcas no tendrán excusa para no encontrar soluciones adecuadas para toda su cartera.

Un poco menos de conversación, un poco más de acción: más conectividad e interacción para eMTB

El uso de sensores adicionales y más interfaces mejora la conectividad, lo que conducirá a una mayor interacción con su eMTB. Esto puede tomar nuevas formas, convirtiendo algunos eMTB 2022 en su madre, advirtiéndole que tenga cuidado con el hielo negro y póngase una chaqueta para evitar resfriarse. No es broma, recientemente, una bicicleta de prueba nos dijo que tuviéramos cuidado con las condiciones de hielo. Es cierto que inventamos la parte de la chaqueta, pero ese tipo de escenario ya no es tan descabellado.

En el futuro, los eMTB no solo usarán sus sensores integrados, sino que estarán en comunicación constante con teléfonos inteligentes y dispositivos portátiles, evaluando continuamente la condición del ciclista y el medio ambiente a través de las aplicaciones que lo acompañan. De esta manera, las marcas intentarán usar software para brindar beneficios adicionales a los pasajeros. El monólogo interior de la eMTB podría ser algo así: “Batería al 75 %, temperatura exterior 32 °C, frecuencia cardíaca a 140 lpm constantes, ininterrumpidos durante los últimos 30 minutos. Será mejor que le recuerde a mi ciclista que beba un poco de agua y baje una marcha; llegaremos a nuestro destino con más del 40 % de la capacidad de la batería y faltan dos horas para la próxima cita en el calendario”. También podría motivarlo a pisar el acelerador si actualmente se encuentra en una de sus pistas favoritas y a punto de batir su récord personal. El eMTB no solo tiene que ser tu madre, sino que también podría ser tu entrenador físico.

Remötley Crüe: nuevos controles remotos y mini pantallas

¿Significa eso que si simplemente quiere dar un paseo relajado después del trabajo en su eMTB, tendrá que instalar un bloqueador de ventanas emergentes en su bicicleta para evitar ser bombardeado con notificaciones? Si y no. Claro, tendrá la opción de mostrar cada actualización de estado como una transmisión en vivo. Dicho esto, las marcas de eMTB también entienden que algunos ciclistas prefieren sumergirse en su entorno y en la experiencia de andar en bicicleta sin ser molestados. En consecuencia, los eMTB ya no deben percibirse como tales, con todos sus componentes perfectamente integrados. Entonces, 2022 es el año para decir adiós a las pantallas voluminosas en el manillar. Con Mastermind TCU, Specialized muestra cómo se puede integrar perfectamente una pantalla en el tubo superior sin sacrificar ningún dato, manteniendo al ciclista completamente informado. Para los ascetas de las pantallas, Shimano ha estado ofreciendo durante mucho tiempo el dongle de pantalla EW-EN100, que pesa solo 6 g y se incluye en Orbea Rise. El dongle reemplaza la pantalla estándar y tiene solo un botón, dos LED y una conexión Bluetooth para un teléfono inteligente o dispositivo GPS. Otras marcas seguirán su ejemplo en 2022. El nuevo Smart System de Bosch es su primera solución que funciona independientemente de una pantalla, brindándole toda la información necesaria a través del control remoto. El nuevo sistema de Yamaha combina un mini control remoto con una pantalla discreta. Basándose en esto, Giant ha decidido seguir el ejemplo de Specialized y desarrollar una solución interna para la pantalla, integrada en el tubo superior.

Espectáculo de rendimiento en descenso: las eMTB más rápidas de todos los tiempos

El próximo año tendrá algo para los fanáticos de la tecnología y los puristas entre nosotros, pero los ciclistas de eMTB que buscan una bicicleta intransigente para los descensos también tienen motivos para emocionarse por lo que está por venir. Los eMTB de alto rendimiento centrados en la gravedad podrían no ser nuevos para 2022, ya que Lapierre ya presentó un caballo de carreras de pura sangre con elSobretensión GLP 2, junto con otras marcas que han salido con todas las armas ardiendo, como Specialized con elKenevo SLo Mondraker con elCrafty Carbon XR. Sin embargo, estos son solo los primeros presagios en el horizonte de una nueva generación de eMTB con este caso de uso específico: recorrer senderos a toda velocidad.

Además, las marcas utilizarán otros trucos tecnológicos disponibles y recurrirán a la suspensión inteligente. Por un lado, la suspensión inteligente facilita que los ciclistas menos experimentados configuren su suspensión, mientras que los profesionales pueden beneficiarse de un ajuste más preciso. Un ejemplo sería el sistema AirWiz en el nuevoTrek Rail 9.9, que utiliza un LED para indicar si la presión de aire en la horquilla y el amortiguador es correcta. El sistema de telemetría Mondraker MIND va un paso más allá, registrando el movimiento de su suspensión mientras conduce y luego brindando sugerencias para su configuración de compresión y rebote.

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El segundo tipo de suspensión inteligente se ajusta automáticamente según la situación de conducción. ConVálvula E-Live, FOX ya ha lanzado un sistema que utiliza sensores para saber si estás subiendo o bajando una pendiente, ajustando la amortiguación de compresión en consecuencia. Con Flight Attendant, RockShox, los otros jugadores destacados en el mercado de las suspensiones, han causado recientemente un gran revuelo en el mundo de las bicicletas analógicas. La ventaja de Flight Attendant en las bicicletas de montaña analógicas es que permite a las marcas desarrollar bicicletas que son súper capaces y lujosas en los descensos al mismo tiempo que ofrecen a sus clientes una bicicleta que puede subir bien. Cuesta arriba, la suspensión inteligente salta y transforma la bicicleta de una alfombra mágica en una plataforma de pedaleo firme que puede convertir eficientemente cada vatio en propulsión. Queda por ver si el sistema se adaptará para funcionar también en eMTB.

Yo, yo mismo y yo – Más autorrealización y autoexpresión

¡Exprésate! Más marcas le permitirán personalizar sus productos el próximo año, haciéndolos únicos para usted. Los extensos configuradores en línea le permitirán pedir la bicicleta de sus sueños con todos los componentes correctos (suponiendo que estén disponibles). Pero eso es solo la punta del iceberg de la personalización. Nos encanta poder elegir el color del cuadro, las calcomanías o los acentos en componentes como los puños, las pinzas de freno o los pistones. Orbea lleva mucho tiempo tomando las solicitudes de los clientes en su configurador MyO, pintando diferentes partes del marco en el color deseado. Sin cargo adicional, por supuesto. Trek también ofrece trabajos de pintura personalizados a través del configurador Project One, cuyo aspecto normalmente solo se encuentra en los Lamborghinis de los jeques petroleros árabes. Sin embargo, una nueva marca suiza muestra lo fácil que puede ser la personalización en 2022. Conpuntuación, la individualización se realiza a través de los protectores de marco adjuntos, que se pueden personalizar con sus propias letras y diseños. Además, prometieron entregar nuevos diseños a intervalos regulares para que su eMTB siempre luzca fresca.

Agotado: el problema de la escasez

Estábamos entusiasmados con las bicicletas de ensueño personalizadas con los componentes que deseas, pero la sequía actual en la industria de las bicicletas continuará por un año más. Hacia finales de 2020, nosreportadoen la escasa disponibilidad de componentes y almacenes vacíos. Desafortunadamente, todavía no hay nada que indique el final de esta escasez. Los representantes de la industria nos cuentan sobre los plazos de entrega de más de un año y la incertidumbre que nunca antes habían visto. Si tiene mucha suerte, solo tendrá que aceptar pequeños compromisos en la especificación de sus sueños para 2022 y un tiempo de entrega ligeramente retrasado. Sin embargo, para muchos, significará tomar lo que pueda obtener. Si debe tener un nuevo eMTB en 2022, le recomendamos que instale una tienda de campaña frente a su tienda de bicicletas local e intercepte la camioneta de reparto cuando traiga productos nuevos. Para marcas directas al consumidor y tiendas en línea, debe entrenar sus dedos índices para que no tenga un calambre en el momento crucial mientras presiona continuamente actualizar. Si de alguna manera logra tener en sus manos uno de los pocos eMTB nuevos, es probable que no obtenga la calidad esperada. Los fabricantes han tenido que permanecer flexibles durante la crisis de producción y disponibilidad, reorganizando los procesos de producción y escalando a nuevos sitios. Los complejos procesos de control de calidad no han podido mantenerse al día con estos cambios espontáneos, lo que ha dado como resultado que más productos de calidad inferior se deslicen por las grietas y aterricen a los pies del usuario de lo habitual. Como tal, las marcas corren el riesgo de arruinar su reputación a largo plazo con productos sin terminar, solo para satisfacer la alta demanda que están experimentando actualmente. Desde nuestro punto de vista, esto resultará ser un error costoso, ya que ahora es el momento de invertir en garantía de calidad y servicio relacionado con las bicicletas. Solo aquellos que lo hagan construirán relaciones sólidas con los clientes con los recién llegados eMTB, lo que valdrá la pena a largo plazo.

El círculo vicioso continúa: el aumento de los precios de los nuevos eMTB

Como consumidor, el aumento de los precios no es nada nuevo; esperas que suceda. Sin embargo, de vez en cuando, hay saltos significativos en los precios que afectan la política de precios de toda una industria. Cuando se lanzó la versión básica del Apple iPhone X en 2017 por $ 1,000, era $ 300 más caro que la generación anterior y el primer teléfono inteligente en romper la marca de $ 1,000. El aumento de precios fue recibido con sentimientos encontrados por parte de los expertos en tecnología, la competencia e incluso los fanáticos de Apple, que cuestionaron cómo se puede pedir tanto por un teléfono inteligente y lograr venderlo. Sin embargo, el éxito de Apple les dio la razón y muchos fabricantes también aumentaron los precios de sus teléfonos inteligentes insignia. En estos días, los consumidores apenas se encogen de hombros cuando ven una etiqueta de precio de cuatro dígitos. La industria de las bicicletas eléctricas está experimentando un escenario similar: en el futuro, las etiquetas de precio de las eMTB de gama alta tendrán cinco dígitos. Cuando el Santa Cruz Heckler llegó al mercado europeo en 2020, muchos pensaron que el precio de más de 13 000 € era un error. Luego, Specialized rompió la marca de los 14.000 € en 2021 con los modelos Kenevo SL y Levo SL de gama alta, lo que animó a otras marcas a subir sus precios también.

La nueva política de precios se debe principalmente a la situación actual del mercado. La disponibilidad de repuestos y materias primas es baja. Las marcas tienen que ofrecer más componentes y baterías, mientras que el costo de producción, la logística y el servicio han aumentado. El círculo vicioso en el aumento de los precios es más notorio en el segmento de gama alta. Como resultado, las bicicletas insignia de muchas marcas superarán la marca de los 10 000 € en 2022. Por supuesto, encontrarás alternativas asequibles, que nos aseguraremos de poner a prueba en nuestras pruebas de grupos económicos. Estaremos atentos a todo el mercado por usted, ¡lo prometo!

Nuevos jugadores están ingresando a la arena: nuevas marcas, nuevos procesos de fabricación y nuevas instalaciones de producción.

Hasta ahora, las marcas establecidas tenían una ventaja inicial en términos de conocimientos y desarrollo. Casi siempre tenían que tener una conexión con las instalaciones de producción en el Lejano Oriente para la producción a gran escala. Sin embargo, las barreras de entrada al mercado eMTB han ido cayendo gradualmente, atrayendo a nuevos jugadores a la escena. Entonces, prepárese para hacer espacio en su corazón para una nueva marca favorita que nunca antes había visto, ¡ya que estamos obligados a conocer a muchas de ellas el próximo año! Actualmente, lanzar una eMTB ya no significa tener que reinventar la rueda.

Por un lado, hay más proveedores de motores que ofrecen sistemas competitivos que nunca. Además, los fabricantes de motores no solo suministran motores y baterías, sino que las empresas también pueden beneficiarse de su experiencia y su amplia infraestructura de servicios. Como marca, no es necesario saber todo sobre eMTB y ofrecer todos los servicios relacionados con ellos, y es precisamente esto lo que les da la libertad de implementar nuevos enfoques en el diseño de bicicletas. Además de eso, se están adaptando procesos de fabricación nuevos y probados para la industria de las bicicletas, lo que, en algunos casos, significa que la producción puede ser regionalmente independiente y las marcas no tienen que hacer inversiones iniciales significativas en una producción en masa compleja. Por ejemplo, el equipo detrás de laReconocimiento avanzado unoUrban ebike podría concentrarse en desarrollar solo el cuadro, ya que Bosch suministra el sistema completo para el motor. La característica sobresaliente del marco es que se moldea por inyección a partir de gránulos compuestos en solo 90 segundos. Una vez que el Reco One ha llegado al final de su vida útil, el marco se puede triturar para convertirlo en un nuevo marco, cerrando el círculo. Dado que este tipo de proceso de fabricación es tan rápido y no requiere mucho trabajo manual, los fabricantes son más flexibles en el lugar donde producen. En lugar de fabricar el cuadro en China o Taiwán, el hogar de la fabricación de aluminio y carbono, el cuadro Reco One se fabrica en Alemania. Pole ha fascinado al mundo de las bicicletas de montaña analógicas desde 2018 con sus cuadros de aluminio, mecanizados por CNC en su totalidad en Finlandia. Ahora, en cooperación con Bosch eBike Systems, han encontrado el socio adecuado para una eMTB mecanizada por CNC, fabricada en Europa.

Más Porsches y BMWs en las calles

La industria automotriz ha reconocido el potencial de las bicicletas eléctricas y se ha lanzado a la combinación de automóviles y bicicletas eléctricas. La influencia de los gigantes de la automoción es cada vez más frecuente, especialmente en el sector urbano. En 2022, si alguien te dice que conduce un Porsche, la reacción correcta será preguntar si es un automóvil o una bicicleta eléctrica. El último proyecto que surge de una colaboración entre Porsche Digital, Fazua, Stork y Greyp se llama Cyklær. La bicicleta E-gravel ofrece muchas características innovadoras, como cámaras delantera y trasera, un cargador inalámbrico para su teléfono inteligente en el manillar y una versión urbana equipada con portaequipajes y luces. Cube se ha asociado con BMW para desarrollar elTriciclo CUBE Concept Dynamic Cargo. La característica sobresaliente del triciclo de carga es su ingeniosa tecnología de inclinación. No sabemos si los gigantes del automóvil provocarán la revolución de la movilidad urbana, pero podemos confirmar que nos quedamos impresionados con el nuevo triciclo de carga basculante.

¿No está listo para dar el siguiente paso y hacer de una nueva marca su marca favorita? Entonces 2022 aún podría ser tu año, porque será el año en el que los últimos rezagados se suban a bordo con los primeros eMTB en sus carteras. Nukeproof llegó a la fiesta a finales de este año con elMegavatiopero todavía se esperan algunos invitados en 2022. Entre estos se encuentran los gustos deyeti, Privateer, Pole y muchos más. Las bicicletas de montaña motorizadas son inherentemente versátiles y universalmente atractivas. Son bien recibidos por jóvenes y mayores, atletas activos y turistas relajados. Hay poco que habla en contra de un eMTB.

El año en que murió la bicicleta de trekking: la eMTB como la bicicleta todoterreno definitiva

La electrificación de las bicicletas de trekking analógicas ha fracasado. La última generación de eMTB es súper versátil, que es exactamente lo que demandan los clientes. Quieren una eMTB para hacer turismo, con y sin equipaje, para ir al trabajo, para ir de compras, para divertirse y usar como dispositivo de fitness para explorar senderos fáciles. Nuestroprueba de grupode los mejores y más emocionantes conceptos ha demostrado que las rígidas de trekking clásicas ya no pueden cumplir con las expectativas. Para 2022, es inminente un cambio de paradigma en el sector del trekking. Los fabricantes recurrirán a las ventajas inherentes de los eMTB para diseñar nuevas plataformas capaces que sean mucho más versátiles. Más específicamente, estamos hablando de eMTB de suspensión total que son más cómodas pero con un mejor rendimiento que las rígidas clásicas. Los neumáticos agresivos y de gran volumen brindan agarre y seguridad en carreteras en mal estado y superficies mojadas, mientras que los potentes frenos de bicicleta de montaña garantizan una potencia de frenado confiable incluso en descensos largos con equipaje. ElTrek Powerfly FS 9 equipadoes un excelente ejemplo de la floreciente nueva generación de bicicletas eléctricas de trekking. En la Eurobike de este año, Scott presentó la nuevaPatrono eRide, una eMTB completa cuya plataforma también se utiliza para la versátil bicicleta de trekking Scott Axis eRide Evo FS. Sin duda, Scott no será la única marca que haya hecho su tarea y esperamos con ansias este desarrollo. ¡Estamos entusiasmados con el futuro del trekking!

Nuestra Conclusión

Adiós 2021, fue bonito. Hola 2022. Tenemos muchas innovaciones en la tienda, como eMTB potentes pero súper versátiles. Simultáneamente, ha llegado el momento de que mueran algunas tecnologías y diseños obsoletos. Incluso si los desarrollos del próximo año no son del todo optimistas, en particular los problemas de la cadena de suministro, todavía nos dirigimos a este nuevo capítulo de la historia de eMTB llenos de anticipación.

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Palabras:rodolfo pescadorFotos:Misceláneas